Konzentrationsprozesse und Umstruktierungen bei den Reedereien
Hapag-Lloyd Aktie: Überraschende Kehrtwende bei Frachtraten
Die Container-Reederei Hapag-Lloyd dreht das Rad bei den Frachtraten plötzlich zurück – und das ausgerechnet auf lukrativen Transatlantik-Routen. Während andere Shipping-Giganten weiter an der Preisschraube drehen, streicht der Hamburger Konzern Zuschläge und setzt stattdessen auf Digitalisierung. Steckt dahinter eine neue Strategie oder zeigen sic…
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To all my sisters and brothers to all my comrades.. this my message to my hypocrisy Germany trade union
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Kampf um jeden Arbeitsplatz der Ilva Kollegen in Italien
hier die deutsche Übersetzung des Artikel “Die Regierung versucht die Front der Arbeiter mit geteilten Verhandlungen zu spalten” aus dem il manifesto con heute.
Der Protest ehemaliger Ilva-Arbeiter breitet sich rasant aus. Nicht nur die Arbeiter aus Cornigliano zogen gestern, bereits den zweiten Tag in Folge, durch die Straßen Genuas. Zuerst blockierten sie die Zufahrt zum Flughafen Cristoforo Colombo und anschließend die Autobahn. Mit dem Bagger, der zum Symbol des Protests geworden ist, marschierten sie zur San-Giorgio-Brücke. Ihnen schlossen sich Arbeiter von Ansaldo Energia an, die ebenfalls gegen die Verlagerung eines Teils ihrer Produktion protestieren, sowie Arbeiter von Fincantieri. Damit demonstrierten sie die Haltung der wichtigsten Industriezweige der ligurischen Hauptstadt.
„GENUA kämpft für Arbeitsplätze“, stand auf dem Transparent an der Spitze des Marsches. Auch im Werk von Piemontese in Novi Ligure und im Rohrwerk Racconigi finden Demonstrationen statt. Es entwickelt sich ein regelrechter Machtkampf mit der Regierung. Schuldig in den Augen der Arbeiter und aller Gewerkschaften, einen Plan (den sogenannten „Kurzzyklus“) umgesetzt zu haben, der die Produktionskapazität ligurischer und piemontesischer Fabriken erheblich reduziert. Die Generalsekretäre von FIM, FIOM und UILM – Ferdinando Uliano, Michele De Palma und Rocco Palombella – legen die Situation unmissverständlich dar. In einem Schreiben an Giorgia Meloni und die Hälfte der Regierung (Mantovano, Urso, Giorgetti und Calderone) forderten sie ein dringendes Treffen des Ständigen Runden Tisches der ehemaligen Ilva Acciaierie d’Italia unter außerordentlicher Verwaltung im Palazzo Chigi.
Straßenblockade der Ilva-Arbeiter im Januar 2016Die Gründe liegen auf der Hand: „Nach der Vorstellung des Kurzzyklusplans hat sich eine äußerst ernste Lage entwickelt, die von Konflikten und starken sozialen Spannungen in den betroffenen Regionen geprägt ist und einen Dominoeffekt auslösen könnte. Wir sind zutiefst besorgt über die Entscheidung, die Produktion einzustellen, da dies schwerwiegende und irreversible Folgen für die Zukunftsaussichten der ehemaligen Ilva-Werke hat.“ Die Situation ist mehr als kritisch, betonen die Metallindustrie-Verbände: „Zu den ohnehin schon erheblichen Unsicherheiten hinsichtlich des Rettungsplans, der Dekarbonisierungsprozesse sowie der Stabilität von Industrie und Beschäftigung sind nun begründete Befürchtungen hinsichtlich einer vollständigen Veräußerung der Produktionsaktivitäten hinzugekommen.“ Daher die Forderung nach „der sofortigen Rücknahme des Kurzzyklusplans und der Aussetzung der Stilllegungsarbeiten an den Batterieblöcken 7-8-9-12“ der Kokerei Taranto. Selbstverständlich fordern FIM, FIOM und UILM, dass die 200.000 Tonnen Coils nach Genua, Novi Ligure und Racconigi transportiert werden, um die Produktionskontinuität zu gewährleisten. Sie lehnen die Aussicht, „weitere Arbeiter ohne Jobperspektive aus den Fabriken zu Schulungszwecken abzuziehen“, entschieden ab und fordern stattdessen die Umsetzung eines umfassenden Instandhaltungsplans für die ehemaligen Ilva-Werke.
Ein ähnlicher Brief wurde von USB an die Regierung geschickt. Denn allen, angefangen bei den streikenden Arbeitern, ist klar, dass Minister Ursos heutige Ankündigung eines separaten Treffens der lokalen Behörden in Ligurien, Piemont und Apulien am Donnerstag und Freitag ein weiterer Hinhaltetaktikversuch zu sein scheint. „Genuas Industrie darf nicht angetastet werden“, entgegnen die Frauen in Blau. „Dieser Protest ist ein entscheidender Moment, um die Rechte aller Arbeiter zu verteidigen und eine Zukunft in Stabilität und Würde zu gewährleisten.“ „Wir fordern keine Entlassungen, sondern einen Plan für Arbeitsplätze“, fasst Michele De Palma zusammen. Rocco Palombella bekräftigt: „Die Regierung muss den uns vorgelegten, verheerenden Plan verwerfen und alles Notwendige tun, um die Stahlproduktion in Italien zu retten. Wir wollen weder Bürger noch Arbeiter spalten; wir alle wollen eine umweltfreundliche Fabrik mit echter Dekarbonisierung. Meloni muss sich dafür einsetzen; dieser Konflikt ist nicht mehr rückgängig zu machen.“
Nach der Demonstration kehrten ehemalige Ilva-Arbeiter zur Piazza Savio zurück, wo sie eine dauerhafte Streikpostenkette errichteten, die angesichts der ausbleibenden Reaktion der Regierung bis auf Weiteres andauert. „Diese Regierung“, bekräftigte Genuas Bürgermeister Salis, „steht an der Seite der Arbeiter und der Entwicklung der Stadt.“ Der ligurische Regionalrat verabschiedete einen Antrag, in dem er die Regierung auffordert, den kurzfristigen Plan für das ehemalige Ilva-Werk zurückzuziehen und einen neuen Industrieplan zu verabschieden. Gouverneur Bucci: „Die Nachrichten aus Rom sind nicht gut. Die Kosten für die Lieferung von verzinktem Stahl belaufen sich auf rund 15 Millionen Euro: Die Mittel sind vorhanden, aber es gibt ein Problem mit dem Europarecht, das staatliche Beihilfen für Unternehmen unter Sonderverwaltung nicht zulässt.“ Die Gewerkschaften der Metallarbeiter haben zu einem unbefristeten Streik bis auf Weiteres aufgerufen. Die Ausschreibung für den Kauf des ehemaligen Ilva-Werks soll voraussichtlich am 28. Februar abgeschlossen werden. „Urso sollte unverzüglich zurücktreten“, heißt es in der Forderung.